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   倫敦4月8日消息，倫敦金屬交易所(LME)期鋁周三跌至逾四年最低，因新冠病毒疫情導(dǎo)致需求下降，且?guī)齑娌粩嘣黾屿柟塘藢衲陮⒊霈F(xiàn)大量供應(yīng)過剩的預(yù)期。

    倫敦時間4月8日17：00(北京時間4月9日00：00)，三個月期鋁下跌0.81%，收報每噸1,465.5美元，自1月22日以來大跌了20%。該合約今日盤中觸及2016年1月以來最低--每噸1,455美元。

    一位基金經(jīng)理表示，“鋁在基本金屬中基本面最差，封鎖措施實(shí)施的時間越長，其基本面看上去就會越糟糕，供應(yīng)過剩已經(jīng)在預(yù)期之中，過剩數(shù)據(jù)肯定會向上修正?！?br />
    最新統(tǒng)計顯示，全球新冠狀病毒感染確診人數(shù)超過138萬，死亡人數(shù)超過81,400人。

    分析師預(yù)計，經(jīng)過多年的增長后，今年鋁需求將出現(xiàn)萎縮，而利益方面，產(chǎn)量將繼續(xù)增長，導(dǎo)致市場出現(xiàn)數(shù)百萬噸的過剩。

    花旗分析師在一份報告中表示：“預(yù)計在2020年，鋁市場將出現(xiàn)270萬噸的過剩，而我們預(yù)計全球需求將下降6.2%。”

    LME注冊倉庫的鋁庫存為123萬噸，較3月中增加25%，為2月12日以來最高。

    交易商預(yù)計，未來幾周庫存將進(jìn)一步上升。

    分析師稱，鋁需求多數(shù)降幅將來自汽車行業(yè)，因汽車行業(yè)的消費(fèi)和生產(chǎn)均大降。

    穆迪周二稱，預(yù)計第三季度西歐地區(qū)的汽車銷售仍繼續(xù)大幅下滑局面，而日本汽車銷售則溫和下滑，預(yù)計到第四季度，汽車銷售才會回升。

    經(jīng)紀(jì)商Marex Spectron稱， 周一期鋁持倉凈空倉占比增加至65%至957.5萬噸，為自2012年7月以來最高水平。

    周二，現(xiàn)貨較三個月期鋁貼水?dāng)U大至每噸37.5美元，為自2018年9月以來最高水平，這暗示需求過剩。

    力拓正在尋找所有可能的方法來減少旗下冰島Straumsvik冶煉廠的損失。知情人士稱，力拓正在考慮將Straumsvik冶煉廠的生產(chǎn)暫停兩年。

    菲律賓頭號鎳礦石生產(chǎn)商N(yùn)ickel Asia Corp和Global Ferro nickel控股公司暫停南部省份的采礦和出口業(yè)務(wù)，以遵守抗擊新冠肺炎疫情措施。

    此前僅兩日，這兩家公司宣布恢復(fù)運(yùn)營，稍早本地停工令取消。

    其他基本金屬中，三個月期銅下跌0.74%，收報每噸5,002.5美元。

    三個月期鉛下跌1.04%，收報每噸1,718.5美元。

    三個月期鋅下跌0.05%，收報每噸1,923美元。

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    三個月期錫下跌1.53%，收報每噸14,397美元。

    三個月期鎳則上漲0.31%，收報每噸11,507美元。